Mon site météo fétiche (Météociel) annonce pour ce 14 mars 2009 un flux d'ouest, 20 km/h à 2000 m, des conditions idéales pour sortir le moteur et filer jusqu'à la base ULM de Vielleségure, entre Mourenx et Navarrenx.

Arrivé sur place, Olivier, formateur ULM 3 axes, rateau à la main, joue le jardinier au milieu du terrain.

La base ULM est placée au sommet de la colline, et le vent météo est déjà sensible, mais plutôt sud-sud-ouest... Pas très bon cà, le terrain étant sous le vent des arbres en lisière de la forêt... D'ailleurs, la biroute n'est pas très stable, ni en direction, ni en intensité...

Manière de me mettre en confiance, Olivier m'explique que les conditions de déco et d'atterro ici sont souvent musclées, notamment par vent d'Est, où deux dégueulantes se forment à chaque bout du terrain...




Prévol, secours, faire chauffer le moteur, 1ere tentative foirée dans la turbulence, je décolle enfin à 10h, et le verdict ne se fait pas attendre : çà bouge, beaucoup, et le vent météo là-haut est bien plus fort que prévu... un bon 30 à 35...

Passé 450 m, les conditions deviennent plus calmes, et trims relâchés, ma Valluna décide enfin d'avancer un peu (5 km/h), en direction de Navarrenx. Le flux de sud-ouest chargé d'humidité brouille la visibilité sur les Pyrenées.



Au fond, le pic d'Orhy domine la Haute-Soule de ses 2018 m.




Avec un vent météo pareil, Navarrenx est la seule cible envisageable pour ce vol. A 5 km/h sol, il suffit de prendre son mal en patience.
J'imagine d'ailleurs Olivier en train de se marrer de me voir "scotché", lui qui vole ici sur son superbe 3 axes fait maison, à 180 km/h...




Me voilà enfin au-dessus de la Ville de Navarrenx, ville fortifiée. Sachez que Navarrenx est la première cité bastionnée effectivement construite en France (le vote des premiers crédits intervenant en 1538).




Ses remparts géométriques font immédiatement penser à du Vauban (né en mai 1633 à Saint Leger de Foucherets, aujourd’hui St Leger de Vauban, Sébastien le Prestre, dit Vauban, n’est pas issu d’une grande famille de la noblesse, mais s’est fait connaître du monde entier par son génie d’ingénieur militaire au service de Louis XIV et de la France).

Vauban symbolise en effet toutes ces fortifications massives et géométriques, encore en place sur les frontières terrestres et maritimes de la France et dont, bien souvent, la date de construction s’échelonne du médévial tardif à la fin du XIX e siècle. Que de fois n’a-t-on entendu à Navarrenx des visiteurs dire : ah ! c’est du Vauban !
 

Et bien non ! Raté !

La construction de Navarrenx ne doit rien au célèbre maréchal de France !!
Elle a été édifiée un siècle avant, en 1538, par le roi de France Henri II d'Albret, beau-frère de François 1er et grand père d’Henri IV, sur les plans d'un architecte italien, Fabricio Siciliano, ingénieur du royaume de Naples.


Vers l'Ouest le gave de Navarrenx déroule ses méandres au milieu de la plaine, en direction de Sauveterre et de Peyrehorade


 

après avoir récolté les eaux des gaves d'Aspe et d'Ossau



Il est temps de faire demi-tour. Retour à 75 km/h sol.... vent de cul, çà file !!!!
La biroute à l'atterro est tendue à l'horizontale. Détrimé à fond, je fais une approche en marche arrière bien en avant du terrain . Puis plan de descente à la verticale dans les turbulences + gros gradient dans les 50 derniers mètres  : que du bon....

Olivier m'attend en bas, avec un air narquois. A la terrasse de sa base ULM, devant un bon café (çà, c'est bien plus cool !...), il m'explique que les pilotes qu'il forme ici, savent voler partout... C'est sûr !

Ses coordonnées si vous voulez découvrir les Pyrénées depuis le cockpit de son ULM 3 axes : 06 89 25 25 60 ou planetair64@orange.fr ou encore www.ulm64.com

Roger